L’Atalus 120 est un élément de soutènement technique destiné aux murs de grande hauteur et aux projets d’infrastructures. C’est un bloc en béton creux d’environ 120 kg, conçu pour être utilisé avec un massif renforcé avec des géosynthétiques (type atanappe ou atagrille), afin de garantir la stabilité de l’ouvrage selon les contraintes du site.
La mise en œuvre reste simple et rationnelle : les Atalus 120 sont posés sur un béton de propreté, et les atanappes sont déroulées perpendiculairement au mur. Le remblais techniques (entre les nappes) doit etre soigneusement compacté, par couche de 24 cm. ( 95 % OPN)
Les atanappes sont déroulées perpendiculairement au mur dans le sens de résistance maximum. Leur résistance varie généralement de 5 à 15 tonnes par mètre linéaire, et leur longueur, leur nature et leur position sont définies par la note de calcul du projet. Ce procédé permet de réaliser des murs de soutènement à fortes pentes (environ 60° à 85°) et d’intégrer facilement des géométries complexes : courbes, fruits variables, angles, escaliers.
L’Atalus 120 intègre un volume important de terre végétale (environ 250 litres/m² de mur) et peut recevoir un arrosage intégré, permettant une végétalisation abondante et durable, y compris sur de grands ouvrages.
Solution idéale pour les murs en retour d’ouvrages d’art, les rampes d’accès, les infrastructures routières, les reprises de glissements de terrain, les zones sismiques et les grands travaux, l’Atalus 120 est particulièrement utilisé par les entreprises de travaux publics, les gestionnaires d’infrastructures et les bureaux d’études.
Le devis quantitatif ATALUS est gratuit. La hauteur du mur, son inclinaison et la présence de géosynthétiques de renforcement (longueur, nature, position) doivent être définies dans une Note de Calcul réalisée par un bureau d’études, à partir des hypothèses géométriques et géotechniques transmises par le client. ATALUS fournit ce devis quantitatif comme une aide à l’estimation et à la faisabilité de la solution. La mise en œuvre doit impérativement respecter la Note de Calcul et les conditions de sol réelles du site.
Responsabilité : ATALUS décline toute responsabilité en l’absence de Note de Calcul, en cas de non-respect de celle-ci, ou si les hypothèses retenues n’ont pas été vérifiées.
Pourquoi l'Atalus 120 est-il destiné aux murs de grande hauteur et aux projets d'infrastructures ?
L' Atalus 120 est un élément de soutènement technique , destiné aux murs de grande hauteur de 4 à 24 m , et aux projets d'infrastructures : ouvrages d'art , échangeurs routiers , rampes d'accès , lotissements , voiries , talus à stabilisateur , reprises de glissements de terrain .
Ce bloc béton creux d'environ 120 kg est conçu pour être utilisé avec un massif renforcé par géosynthétiques (type atanappe ou atagrille ), afin de garantir la stabilité de l'ouvrage selon les contraintes du site .
Pourquoi l'Atalus 120 doit-il être utilisé avec un massif renforcé par géosynthétiques ?
Le massif renforcé avec des géosynthétiques (type atanappe ou atagrille ) est essentiel pour garantir la stabilité mécanique de l' Atalus 120 sur des murs de 4 à 24 m de hauteur .
Les atanappes sont déroulées perpendiculairement au mur , dans le sens de résistance maximum . Leur résistance varie généralement de 5 à 15 tonnes par mètre linéaire , et leur longueur , leur nature et leur position sont définies par la note de calcul du projet .
La technique du remblai (entre les nappes) doit être soigneusement compactée par couche de 24 cm (95% OPN). Ce procédé permet de réaliser des murs de soutènement à fortes pentes (environ 60° à 85° ) et d'intégrer facilement des géométries complexes : courbes , fruits variables , angles , escaliers
Pourquoi l'Atalus 120 peut-il être utilisé en zone sismique ?
L' Atalus 120 est un mur de support souple , grâce à sa conception modulaire , son massif renforcé par géosynthétiques , et sa capacité à dissiper les contraintes sismiques .
Cette flexibilité mécanique le rend particulièrement adapté aux zones sismiques , où les murs rigides (béton armé, enrochement massif) peuvent des contraintes importantes et des fissurations .
La conception souple de l' Atalus 120 permet de :
dissiper les énergies sismiques ,
réduire les contraintes sur l'ouvrage ,
améliorer la sécurité en zone sismique ,
éviter les fissurations typiques des murs rigides traditionnels .
L' Atalus 120 est ainsi une solution technique et sécurisée pour les murs de soutènement en zones sismiques , notamment pour les murs en retour d'ouvrages d'art , les rampes d'accès , les infrastructures routières , et les reprises de glissements de terrain .
Pourquoi l'Atalus 120 est-il idéal pour les murs en retour d'ouvrages d'art ?
L' Atalus 120 est idéal pour les murs en retour d'ouvrages d'art (pont, viaduc, échangeur, tranchée couverte), grâce à sa conception modulaire , sa souplesse de pose , et sa capacité à s'adapter aux géométries complexes .
La souplesse de la pose de l' Atalus 120 permet de :
réaliser des murs courbes sans difficulté,
intégrer des fruits variables (inclinaisons différentes sur la même hauteur),
créer des angles et des changements de direction ,
construire des escaliers et des dégradés ,
s'adapter aux contraintes spatiales des ouvrages d'art .
Les atanappes sont déroulées perpendiculairement au mur , dans le sens de résistance maximum , et le rappel technique est compacté par couche de 24 cm (95% OPN). Cette méthode permet de réaliser des murs de soutènement à fortes pentes (environ 60° à 85° ) et d'intégrer facilement des complexes géométriques .
Contrairement aux murs rigides traditionnels (béton armé, enrochement massif), qui sont difficiles à adapter aux courbes et aux formes complexes , l' Atalus 120 offre une flexibilité de conception qui le rend particulièrement adapté aux murs en retour d'ouvrages d'art , où les contraintes géométriques et sismiques sont importantes.
Sa capacité à supporter des hauteurs de 4 à 24 m , son massif renforcé par géosynthétiques , sa conception souple , sa végétalisation rapide , et son intégration paysagère naturelle le rendent idéal pour ces ouvrages techniques exigeants , notamment les murs en retour d'ouvrages d'art , les rampes d'accès , les échangeurs routiers , et les zones sismiques .
Comment sont positionnées les nappes géotextiles ?
Les nappes géotextiles sont déroulées perpendiculairement au mur, à l’intérieur du remblai, dans le sens de résistance maximum.
Leur longueur, leur nature, leur résistance et leur position verticale sont définies précisément dans la Note de Calcul, en fonction des hypothèses géométriques et géotechniques du projet. Elles jouent un rôle essentiel en coupant les surfaces de glissement et en stabilisant l’ensemble du massif.
Demandez nous la notice de pose pour en savoir plus.
N’hésitez pas à nous contacter : notre équipe est à votre disposition pour vous conseiller et vous orienter vers la solution ATALUS la plus adaptée à votre projet.
Les murs ATALUS sont-ils compatibles avec tous les types de sols ?
Les murs ATALUS sont-ils compatibles avec tous les types de sols ?
Les murs ATALUS peuvent être mis en œuvre sur une grande variété de sols. Toutefois, la nature du sol (argileux, sableux, remblais, rocheux, etc.) doit impérativement être connue et prise en compte.
Une étude géotechnique est recommandée, voire indispensable pour les murs de grande hauteur, afin d’adapter la solution (choix du modèle, recours au massif renforcé, longueur des géotextiles) et de garantir la sécurité et la durabilité de l’ouvrage.
Le remblais du site peut sous condition etre utile comme remblais technique avec l'accord du bureau d'étude.
Quel est l’avantage d’un mur de soutènement ATALUS par rapport à un mur en béton armée ou une pièce en L?
Un mur Atalus, est un mur fait de bloc béton modulable et préfabriqué, ce qui permet :
une mise en œuvre plus souple,
un mur souple qui s'adapte mieux aux contraintes sismiques,
une meilleure adaptation aux tracés courbes et reliefs,
une réduction de 40% du volumes de béton ( pas de fondation, pas d'acier )
une meilleure intégration paysagère,
une meilleure végatalisation du mur.
Les murs de soutènement ATALUS est-il adapté aux grands projets routiers et autoroutiers ?
Oui. ATALUS est régulièrement utilisé pour des routes nationales, échangeurs, rampes d’accès, ouvrages d'art ( passe supérieur et passage inférieur) et grands projets d’infrastructures.
Le système permet de raidir les talus et de sécuriser les ouvrages, tout en offrant une solution durable et végétalisable.