EOLE : Prolongement du RER E (Nanterre, France)

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Dans le cadre du prolongement du RER E (EOLE), un aménagement a été réalisé à Nanterre pour créer une liaison douce (cheminement piéton/vélo) sous les infrastructures ferroviaires, avec une rampe d’accès végétalisée.

Contexte & objectif

Créer une rampe attenante au remblai ferroviaire pour assurer une circulation douce continue et confortable.
Intégrer l’ouvrage dans son environnement grâce à une paroi végétalisée.

Défis techniques

Contraintes d’interface avec un ouvrage ferroviaire majeur (SNCF)
Gestion des eaux pluviales : une solution d’infiltration a été étudiée, puis adaptée selon les contraintes de stabilité du remblai (mise en place d’un dispositif de gestion/rejet selon le projet)
Coordination chantier avec les ouvrages adjacents, notamment la mise en place du pont métallique au-dessus du massif

Solutions mises en œuvre

Réalisation d’un remblai à sol renforcé dont la paroi est un mur végétalisé de type ATALUS®, constitué de matériaux drainants et posé sur le sol en place (selon la configuration géotechnique)
Le pont métallique a été poussé / mis en place au-dessus du massif renforcé ATALUS

Résultat

Une rampe d’accès fonctionnelle, stable et intégrée paysagèrement, au service d’une liaison douce en milieu urbain dense, démontrant l’intérêt d’un soutènement végétalisable sur un projet d’infrastructure ferroviaire .